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NXTLVL Parking, ein "Interreg Central Europe Programme" Projekt
Parkplatzmanagement für grüne Mobilitätsstrategien der Gemeinden
Das Projekt Next Level Parking (NXTLVL Parking) setzt sich zum Ziel, die Mobilität in Städten nachhaltiger, effizienter und stärker auf die Bedürfnisse der Menschen auszurichten. Im Mittelpunkt steht eine strategische Bewirtschaftung der Parkräume, um den Individualverkehr zu reduzieren und öffentlichen Raum für hochwertige Nutzungen zurückzugewinnen.
Gemeinsam mit der Autonomen Provinz Bozen und der Pilotschulgemeinde Prettau/Predoi arbeiten zahlreiche europäische Partner daran, neue Lösungen für ein zukunftsfähiges Parkraummanagement zu entwickeln. Dazu gehören Universitäten, Städte und Forschungseinrichtungen aus Polen (Krakau, Ministerium für Infrastruktur), der Slowakei (Žilina), Tschechien (Olomouc, CityOne), Ungarn (Budapest – IX. Bezirk, Mobilissimus), Österreich (VISION5, Graz), Slowenien (Urbanistisches Institut der Republik Slowenien sowie Gemeinde Ljutomer) und Deutschland (Hansestadt Rostock). Gemeinsam entwickeln sie wirkungsvolle Ansätze zur Förderung nachhaltiger Mobilität und tauschen ihre Erfahrungen aus.
Ein zentrales Instrument ist ParkPAD, ein partizipatives Audit, das Gemeinden dabei unterstützt, ihre Parkraumpolitik zu analysieren, Prioritäten festzulegen und einen integrierten Maßnahmenplan im Rahmen der PUMS zu erarbeiten. Die Methode wird im Projekt weiterentwickelt, sodass sie in unterschiedlichen kommunalen Kontexten der mitteleuropäischen Region anwendbar ist.
Das Projekt erarbeitet Analysen, Maßnahmenpläne, mehrsprachige Leitfäden und Schulungsangebote für Fachleute, politische Entscheidungsträgerinnen und Entscheidungsträger sowie weitere Stakeholder. Ziel ist es, Kompetenzen zu stärken und ein Bewusstsein dafür zu schaffen, wie Parkraummanagement zu lebenswerteren, umweltfreundlicheren Städten beiträgt.
In Folge einige der wichtigen Abschnitte und Ergebnisse des Projektes:
Februar 2025 - Parkpad audits
Die ParkPAD-Audits waren die Grundlage für das Projekt NXTLVL Parking in Südtirol. In den Gemeinden Prettau, Bruneck und Sand in Taufers wurden diese Audits gemacht, um herauszufinden, was beim Parken gut läuft, was nicht so gut ist und was man besser machen kann.
Der Audit bestand aus zwei Teilen:
- Erstens gab es einen ausführlichen Online-Fragebogen, den eine zuständige Person aus der Gemeinde ausgefüllt hat.
- Zweitens gab es einen kurzen Fragebogen und ein Treffen mit der lokalen Arbeitsgruppe. Das Treffen wurde von Experten geleitet.
Zur Vorbereitung haben die Experten Videokonferenzen angeboten, in denen Ziele und Vorgehen erklärt wurden.
Für Prettau wurde ein Bericht geschrieben, in dem die Ergebnisse, Probleme und Vorschläge stehen. Dieser Bericht hilft der Gemeinde, weitere Schritte zu planen, zum Beispiel ein neues Mobilitätskonzept zu entwickeln.
Sommer 2025 - Pilotmaßnahmen in Prettau
Im Rahmen des Projekts NXTLVL Parking wurden in der Pilotgemeinde Prettau zwei zentrale Maßnahmenpakete entwickelt und umgesetzt, die auf den Ergebnissen der ParkPAD‑Audits und weiteren Analysen aufbauen.
1. Bürgerbeteiligung – Gemeindefragebogen
Zur Sammlung von Einschätzungen und Ideen der Bevölkerung führte die Gemeinde eine breit angelegte Bürgerbefragung durch. Rund 30 % der Einwohner beteiligten sich und lieferten konkrete Hinweise zu Mobilitätsproblemen, Parkverhalten und künftigen Bedürfnissen. Die Ergebnisse wurden dem Gemeinderat vorgestellt, auf der Gemeindeseite veröffentlicht und fließen direkt in die Ausarbeitung des geplanten Gemeindeentwicklungsprogrammes ein.
2. Fahrrad‑Pilotmaßnahme – Förderung nachhaltiger Mobilität
Die Gemeinde installierte neue Fahrradabstellanlagen an wichtigen Standorten. Ziel: den wachsenden Bedarf an Fahrradinfrastruktur zu decken und Alltags- und Freizeitwege für Bürger und Gäste attraktiver zu gestalten. Es wurden neue Fahrradständer bei der Schule, beim Sportplatz, beim Bergbaumuseum, beim Buswendeplatz und Auffangparkplatz in Kasern aufgestellt.
3. Maßnahmen gegen Wildparken in Kasern
Zur Entlastung des sensiblen Landschaftsraums am Talschluss wurden ein neu positioniertes Einfahrtverbot, mobile Holzbarrieren und kleinere Aufforstungsmaßnahmen umgesetzt. Diese Eingriffe verhindern illegales Parken, verbessern die Aufenthaltsqualität und unterstützen ein geordnetes Mobilitätsverhalten im Bereich Knappenegg bei Kasern.
Oktober 2025 - Partnertreffen in Bozen
Das vierte Partnertreffen in Bozen verlief sehr erfolgreich und bot einen ausgewogenen Rahmen zwischen fachlichem Austausch und gemeinsamer Erfahrung. Die Sitzungen orientierten sich an der offiziellen Agenda, mit intensiven Peer‑Review‑Runden zu Pilotmaßnahmen, Stakeholder‑Einbindung und Planungsschritten für die weitere Projektdurchführung.
Besonders erfreulich war die angenehme Atmosphäre bei den gemeinsamen Mahlzeiten, die den hohen Südtiroler und italienischen Qualitätsstandards entsprachen – ergänzt durch selbstgemachte Leckereien während der Kaffeepausen.
Der kurze Ausflug auf den Ritten blieb trotz Nebels und Regens ein Highlight, vor allem dank der Seilbahnfahrt, für deren Tickets wir uns herzlich bei der Abteilung Mobilität bedanken.
Das Treffen ermöglichte einen offenen fachlichen Dialog zwischen allen Partnern, stärkte die Zusammenarbeit und bot gleichzeitig wertvolle kulturelle Eindrücke. Insgesamt ein konstruktives und motivierendes Meeting mit klaren nächsten Schritten für das Projekt.
Dezember 2025 - Ein Mobilitätskonzept für Prettau
Prettau hat besonders im Sommer viel Verkehr, weil viele Menschen über Kasern in den Naturpark fahren. Die Parkplätze in Kasern sorgen für viele Autos im Ort und belasten die Natur sowie das Dorf.
Unser neues Mobilitätskonzept hat zwei wichtige Ziele: Wir möchten weniger Autos im Ort haben und trotzdem dafür sorgen, dass alle gut ankommen. Das Konzept passt zum Entwicklungsplan der Gemeinde, der vorgibt, wie wir uns in Zukunft entwickeln wollen.
Wir haben zwei Lösungen geprüft:
- Variante 1: Wir bauen einen großen neuen Parkplatz vor Kasern und einen weiteren in Prettau. So kommen weniger Autos durch das Dorf. Diese Lösung ist aber teuer.
- Variante 2: Wir verbessern den bestehenden Parkplatz in Kasern und richten auch einen neuen Parkplatz in Prettau ein. Das kostet weniger und ist flexibler, aber wir brauchen dafür etwas mehr Platz.
Egal für welche Variante wir uns entscheiden: Es soll ein elektronisches Zugangssystem, einen Shuttlebus zwischen Prettau und Kasern (besonders in der Saison) und eine klare Besucher-Information geben. Außerdem wollen wir die Wege für Fußgänger und die Anbindung mit Bus und Bahn verbessern, damit zum Beispiel das Bergbaumuseum und das Zentrum leichter erreichbar sind.
März 2026 - Machbarkeitsstudie für Entwicklungsszenarien für Kasern & Prettau
Um den sensiblen Naturraum im Bereich Kasern langfristig zu entlasten und gleichzeitig die Aufenthaltsqualität zu erhöhen, wurde eine Machbarkeitsstudie beauftragt. Sie bildet die Grundlage für die Neugestaltung, Reorganisation und mögliche Verdichtung des öffentlichen Raums in Kasern.
Der Auftrag umfasst die Analyse der bestehenden räumlichen, landschaftlichen und verkehrlichen Strukturen sowie die Entwicklung verschiedener Szenarien. Diese reichen von der Neuordnung der Parkflächen über die Verlagerung des Verkehrs bis hin zu gestalterischen Eingriffen, die den Ort stufenweise aufwerten sollen.
Die Studie berücksichtigt sowohl die Interessen der Gemeinde als auch jene der Bewohnerinnen und Bewohner, touristischen Akteure und des Naturraums. Besonderes Augenmerk gilt den saisonal stark schwankenden Besucherzahlen und der Wirkung des Verkehrs auf das soziale und räumliche Gefüge. Durch einen vergleichenden Ansatz werden unterschiedliche Lösungsoptionen gegenübergestellt und auf ihre Umsetzbarkeit geprüft.
Die Ergebnisse dieser Studie fließen direkt in das Mobilitätskonzept der Gemeinde sowie in die weiteren strategischen Planungen am Talschluss ein.
Offizielle Webseite des Projektes Nxtlvl Parking
Weitere Informationen zu den Eregebnissen und Projekten der Projektpartner finden Sie auf der Website des Projekts NXTLVL Parking.
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